S660のpivot 3-drive α・MOMOステアリング・週末ドライブに関するカスタム事例
2025年07月12日 13時01分
ぬまちホンダ S660 JW5
お魚と乗り物が好きです 現在:サブ gun125ハイラックスBRE メイン s660β 歴代の愛車 →ep82スターレット →s81pハイゼット →rf3ステップワゴン →mr-s →rzn152ハイラックス →今☆ バイクは現在 2006yzf-r1 2024pcx125 2000超シェルパ こんな感じ。
ボーナスパワー第三弾☆
はじめてスロコンという物を試してみました。
バイクでもあるんかな？レスポンスなんぞ気にした事なかったです
メーカーはいくつかありましたが信用できそうな物を検討した結果、pivotに。
クルコン機能も付いてるぜい
ハンドルも交換するのでビフォー。
βグレードなので右側なんもなし
ポジション的にはハイラックスみたいな不満はなく、気持ち手前に来れば良いなとテキトーに選んだら上手い具合になりました。
ラフィックス用？薄型ボス＋mod08
こんな感じで出来上がり☆
そしてこの画像を見て気づくだろうか、、、
トヨタ用クルコンレバー！！
トヨタ用レバーの方が単純に好みだったので3ドライブシリーズの中でもＴにしてみました。
取付は普通の3daと変わらない。
mtアダプタはblモデルとかと繋ぐ配線一緒かと思ってたら違かったので検討している方は注意した方がよろしいかも。
とても快適〜
迷ったけどステアリング径33にして正解だったかも。
フラッシュエディター＋スロコンは楽し過ぎ！！
