NISSAN GT-Rのクラッチ不調・クラッチメンテナンス・インジケータ点滅・R35GT-R・ソレノイドバルブ洗浄に関するカスタム事例

今回の記録です😊
車両購入当初から点滅はありました、最初は少し気になるな程度でした🥲
ミッションオイルは純正でした。
ミッションオイル変更後、刻々と悪くなっていったイメージあります😨
オイル名は伏せますが、純正に勝るものはないのだと改めて実感しました😓

以前より完全停止のNにいれてその後3秒ほどおいてRや1速に入れてましたが、、刻々と悪化していきました🤔
最近に至っては1速からRに入るまで5分近く入らないこともありました😅
ずっと点滅、ガクッガクッと壊れるやろこれ…みたいな感じです😨
乗ることが本当にストレスになってきたので、某所の匠に相談しメンテナンスしていただくことになりました😊

上がメンテナンス前
下がメンテナンス後

こちらの動画はメンテナンス前の動画です。
アイドリング時の油圧がずっと動いてます、適正なのかそうじゃないのかわかりませんが、メンテナンス前の症状です😅

続いての動画はメンテナンス後の動画です。
明らかに油圧が安定してます😊

今回のメンテナンスに伴い、ミッションデータも2020用に変更しました👍🏻

メンテナンス後に乗った感想は、これが本来の姿なのかと😅

今まで違う車に乗ってたのかとも思うレベルです笑

諭吉さんが凄い勢いで走り去りましたが、もはやどうでもいいくらい感動してます🥲

また今月にフライホイールハウジングとダウンパイプも交換予定なので、どんどん極上車に仕上げたいと思います🤩

GTウイングもSARD注文してますが、、取り付けは来年になるかも？！🤔