2020年07月19日 20時14分
HN22S Kei works DD51T CARRY YAMAHA WR250F2001 HONDA MC31 HORNET 三流の二級ガソリン&ジーゼル整備士、インチキセールスマン 重度鈴菌感染者 井口麗心愚
先ほどの12穴210ccインジェクターのレビューですヽ(・∀・)ノ
走り出しから3,000rpmまでの体感トルクとブースト0.5程での加速感が全然違う‼️ 吐出量は5cc少なくなっているはずですが、純正4穴も長年の使用で劣化していると思うので燃焼効率アップの恩恵がかなり大きいようですね🙌
ただ、吸気系の高効率化の影響と純正のブーストセンサーの劣化等の影響かブースト1キロ付近は交換前とさほど変わらずでした😅
まぁ高負荷時の燃料不足は想定内なので近々対策の為のパーツを取り付けます😏
同年代軽ツーリングに行ってきました！峠はマニュアルの軽が楽しいですね！ステーキ丼美味しかったです😋
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Keiが納車されてから2週間ちょっと経ちますが、外装は現状で満足してるのでちまちまとステッカーチューンに勤しんでおります……ステアリングボスも揃ってるので...
昨年、鹿に突っ込まれ、マンハッタンカラー(ボンネットシルバー)に変身しました。意外とカッコ良くて気に入っています。
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皆さん、いつもいいね！コメントありがとうございます。＼(^-^)／今日のkeiワークス君。雪の影響で車高が低く見えるのとBRレーシングが際立つ。風景の色と...
冬支度しました！スタッドレスタイヤ間に合わなくて急遽ラパン純正4.5j履かせました！スポーツRバンパーもいい！！
嬉しいお題なので、便乗しました！お隣の車も相まって、更に時代背景を感じさせますね笑
