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124スパイダーのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジに関するカスタム事例

124スパイダーのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジに関するカスタム事例

2020年08月15日 11時29分

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ひでアバルト 124スパイダー

勝手にフォローしてますが、 すいません!

124スパイダーのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お久しぶりの投稿です。
さて、今日はこれの取り付けです。

OPENCAFE GARAGEさんのロードスター用ドアウエッジ。
なんとモニター当選しました。

今回は3rdバージョンだそうです。

124スパイダーのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

左がノーマル。
ぜんぜん形が違います。

124スパイダーのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

2万キロ弱走った124への取り付けです。

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簡単に交換完了。
ウインドディフレクターも購入しましたが、
(これはちゃんと買いましたw)
オープンカフェガレージさんの商品は作りが綺麗ですね。

124スパイダーのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

何度かドアを開け閉めしても当たってる感じは無いですね。

いわゆる『強化』ドアウエッジでは無いとのことなので、ドアの開け閉めにも抵抗はありません。
何度かバタンバタンと開け閉めしてみますが、ノーマルと変わりないような…。

ただ、車内に乗り込んでドアを閉めた感じは、ノーマルの『ベン!』という安っぽい音から『ドスッ』って感じに変わったような気もします。
プラシーボかもしれませんが…。

近所を少し走ってみました。
既にいくつか補強パーツを入れてる車なので効果が分かりにくいのか?
走りも特に変わったように感じません。
段差を越えた時のドア周辺からの『ミシッ』って感じは無くなった??
プラシーボかもしれませんが…。

オープンで走ればもう少し違いが出るかもしれません。
が、今オープンで走ると焼け死ぬのは確実なので、
そのレポートはまた次回に。

せっかくモニターで商品提供して頂いたのに、こんなプラシーボリポートでいいのでしょうか?w

オープンカフェガレージさんから返却を求められなければ、次回オープン走行編をリポートします。

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