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124スパイダーのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジに関するカスタム事例

124スパイダーのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジに関するカスタム事例

2020年08月15日 11時29分

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ひでアバルト 124スパイダー

勝手にフォローしてますが、 すいません!

124スパイダーのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お久しぶりの投稿です。
さて、今日はこれの取り付けです。

OPENCAFE GARAGEさんのロードスター用ドアウエッジ。
なんとモニター当選しました。

今回は3rdバージョンだそうです。

124スパイダーのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

左がノーマル。
ぜんぜん形が違います。

124スパイダーのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

2万キロ弱走った124への取り付けです。

124スパイダーのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

簡単に交換完了。
ウインドディフレクターも購入しましたが、
(これはちゃんと買いましたw)
オープンカフェガレージさんの商品は作りが綺麗ですね。

124スパイダーのOPENCAFE GARAGE・ドアウェッジに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

何度かドアを開け閉めしても当たってる感じは無いですね。

いわゆる『強化』ドアウエッジでは無いとのことなので、ドアの開け閉めにも抵抗はありません。
何度かバタンバタンと開け閉めしてみますが、ノーマルと変わりないような…。

ただ、車内に乗り込んでドアを閉めた感じは、ノーマルの『ベン!』という安っぽい音から『ドスッ』って感じに変わったような気もします。
プラシーボかもしれませんが…。

近所を少し走ってみました。
既にいくつか補強パーツを入れてる車なので効果が分かりにくいのか?
走りも特に変わったように感じません。
段差を越えた時のドア周辺からの『ミシッ』って感じは無くなった??
プラシーボかもしれませんが…。

オープンで走ればもう少し違いが出るかもしれません。
が、今オープンで走ると焼け死ぬのは確実なので、
そのレポートはまた次回に。

せっかくモニターで商品提供して頂いたのに、こんなプラシーボリポートでいいのでしょうか?w

オープンカフェガレージさんから返却を求められなければ、次回オープン走行編をリポートします。

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