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ハイエースバンのワゴンリーフ・リアスタビライザー・乗り心地改善研究・ファミリーカー・3.5インチブロックに関するカスタム事例

ハイエースバンのワゴンリーフ・リアスタビライザー・乗り心地改善研究・ファミリーカー・3.5インチブロックに関するカスタム事例

2020年11月24日 06時38分

たちゃのプロフィール画像
たちゃトヨタ ハイエースバン GDH211K

普段乗りはハイエース、セカンドカーで71マークIIに乗ってます🫡

ハイエースバンのワゴンリーフ・リアスタビライザー・乗り心地改善研究・ファミリーカー・3.5インチブロックに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

色々と考えた結果リーフ変えました🔧
フワフワするとのレビュー多数のワゴンリーフ。

リア3人乗り+1000㌔積み向けバンリーフと
リア8人乗り乗用向けワゴンリーフ

自分の場合ファミリーカー兼トランポとして使っていて基本普段はベットキット+バイクラダーとホイールクランプくらいしか積んでなくMAX積む時で400cc単車二台積載せいぜい300〜400キロくらい。(しかも年に数回)その時はセカンドシート畳むからリアに人は乗らない。

で、理想はやっぱりローダウンしつつも後ろに乗る嫁さんと子供の為に少しでもの乗り心地改善。
現状硬すぎると感じるバンリーフ
となると↓
単純に55㌔×8人=440㌔+8人分のシート重量を計算された硬さのワゴンリーフで適度な硬さをベースにしてと空っぽな頭の中で考えた結果
柔い柔いとは言え組み合わせ次第で良い物になるんじゃないかと思い良くも悪くも試してみないと解らないな性格なもんで自分に合わなかったらすぐ戻す覚悟で試してみました。

ハイエースバンのワゴンリーフ・リアスタビライザー・乗り心地改善研究・ファミリーカー・3.5インチブロックに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

結論から言うとめちゃくちゃ乗り心地良くなりました😨

5型バンリーフ+2型ヘルパーリーフの組み合わせ+ヘルパーブッシュ詰め仕様から→ワゴンリーフポン付け

低速〜結構踏んでを繰り返しなるべく悪路を走って回ってみた街乗りでの結果は、
フワフワ→全く無し。
ロール→今までは硬さで抑えてた感あったけど変えてからは粘って踏ん張ってる感じ(増大はして無い。スタビつけてるから?)
超とんがったデカイ段差入力じゃない限り突き上げ皆無。初期入力はソフトで深い段差は粘る感じで今までのようなドン!てならずトントンって感じです。

↑のレビューは今装着しているパーツとバランスが良くなったのかワゴンリーフがもともとこんな感じなのかは初めて付けたからわからないですが😅

あとは高速道路でどんな感じか🧐
フロントももう少し柔い方向に持っていく予定です🔧

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