フーガのエアクリーナー交換・マフラー交換に関するカスタム事例
2019年04月23日 20時35分
もともと付いてたメーカー不明のエアクリ。
これって汚れてる方なんかどうかもよくわからん。
とりあえずエアクリ変えてまだ20kmぐらいしか走ってないけど今まで3速ぐらいのシフトチェンジ前に回転数は上がるけどスピードがあまり上がらない領域があって普通に流れに乗るのでも2500回転ぐらいまで回して発進してたのがその領域でも加速するようなって2000回転前後でも流れ乗れるようなった気がする^o^
つまりトルクが増えたって事かな？（笑）
そのせいかシフトショックも減って変速が滑らかになった！
後はなんか一回だけ低回転で多めにアクセル踏んだ時にMT車がしゃくった時みたいな動きになったからECUが学習したら完璧かな！
そういえば中間パイプ変えた時にこの板みたいなんと当たっててそのままやと振動がボディに伝わるからって事で一緒に外してくれてたけどこれって別に無くてもいいんかな？
皆さんはマフラー交換しても付けてます？？
写真は俺の車じゃないネットで拾ってきた写真です（笑）
