GR86のBLITZ・ステアリング・スイッチ移植に関するカスタム事例
2026年08月02日 22時39分
たぼ トヨタ GR86 ZN8
少し前にGR86に変更しました！ こんな年式の新しい車は初めてなので平和です😆 FD2シビックタイプRではサーキット走ってました〜。 チューニング、セットアップ、サーキットの話大歓迎です^ - ^ 基本フォローして頂いたら相互フォローしますが、フォロー外しされた場合はこちらもフォロー外しますのでご容赦ください。 TC1000 39.4秒 TC2000 1'04.9秒 鈴鹿 2'29.6秒
ステアリングを交換しました！
純正が1番！と思って変えるつもりはなかったんですが、
スーパーオートバックスにBLITZのステアリングが前から売っていて、握った時に太いグリップに感動してずっと欲しくて、半年越しに購入してしまいました笑
バケットシート、シフトノブ、ステアリング
の室内3大パーツがようやく揃いました😆
DNDの移植キットという名のプレートを購入しました。
ワークスベルからキット出てるんですけど、高いのでケチって海外製にしたのが全ての始まりでした。
これが今回の癌でしたね。。笑
購入ページには取説や取付ボルトって書いてあったんですけど、届いたら取説もボルトも付属品が何もかも付いてないし。
クルーズコントロールレバーは位置合わない。
→スペーサーやボルトを工夫に取付
ステアリングスイッチも裏を加工しないとコードが届かない。
→ブラケットを加工
そしてモモとナルディピッチの穴も合ってない。
→ドリルで穴あけ
海外製なんて付かないのが当たり前。付かなければ加工、製作に抵抗がない人なら安上がりかなと思います。笑
