サンバー バンのステアリングスペーサー・75mmに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
サンバー バンのステアリングスペーサー・75mmに関するカスタム事例

サンバー バンのステアリングスペーサー・75mmに関するカスタム事例

2025年04月08日 16時18分

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ぶうさん@CARTUNEスバル サンバー バン

まいどおおきに(=゚ω゚)ノ 1965年式のポンコツ国産旧車です。どうぞよろしゅうにすー<(_ _)>

サンバー バンのステアリングスペーサー・75mmに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

先日テカゴン君デビューを果たしたブラックレーシング300mmφステアリングの小径さにも慣れてきて、ぶうさんクイックなハンドルフィールを楽しんでます。
んがー(*´Д`)=3少々難点のど飴が(笑)
フラットコーン+40mmスペーサーだとハンドルが若干遠くてハンドル回すの少し不便。

サンバー バンのステアリングスペーサー・75mmに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

と言うのもね、冬ハンドルのmomoドリフティングは素でも漢の85mmのディープコーンっぷり。
そら40mm近く違うと違和感出て来ますわなー(笑)
てな訳で、今回は写真に写してる基地在庫の中で一番長い75mmスペーサーに換えてステアリングを近づけます。

サンバー バンのステアリングスペーサー・75mmに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

で取付けに当たってー
「うへぇマーシャル印のホーンボタン使うのにまたマイナス線繋ぐ加工せなアカン面倒くさー(*TωT)」
となる所で登場は過日ネットぐるぐるで見つけて即ポチ購入してたワークスベルさんの高級クィックリリース(笑)ラフィックス付属品のアースリング。
こいつをボスとスペーサーの間に挟んで線繋いでアースを取ります。

サンバー バンのステアリングスペーサー・75mmに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

はい、とっとと交換完了。
約40mmプラスで激変、ハンドル回すのめっちゃ楽々すーヽ(゜▽ ゚*)/

そんだけ(笑)ほなまた~(=・ω・)ノ

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