ノートeパワーのレーシーさんが投稿したカスタム事例
2020年10月28日 17時36分
レーシー日産 ノートeパワー
ネイキッド レーシング仕様＋TCSとDVSが付いた希少車に乗っていましたが諸事情によりノートe-power ニスモＳに乗り換えました。 車暦 フォード フェスティバCTP→フォード プローブLX→ローバー114GSi→416SLi→コペン→ムーヴカスタム(L152S)スボルザ仕様→ネイキッドレーシング仕様(2000.6-2018.12.26まで)→ノートe-power ニスモＳ 単車暦(過去) VT250F→CBR400F3→SR400→ビラーゴ400→CX400EURO
バケットフォルムクッションAir
乗降り時のシート擦り減り予防にハセプロ ハセ・プロレーシング バケットフォルムクッションAirを装着してみました。
装着も簡単、見た目、クッション性も中々良いです。シート座面の高い部分も保護出来るのでもっと早く装着しておけば良かったと後悔。
クッションの厚みによりポジションが少し高くなるため慣れるまでやや違和感があります。先週末に取付ましたが、未だにベストポジションが見つかりません！
