GR86のGR86・STI・VABに関するカスタム事例
2024年12月14日 23時16分
chappyトヨタ GR86 ZN8
2010年からGRBのアプライドBに乗ってましたが、2017年春、原因不明なエンジンブローで、ショップで手配してもらった新エンジンに載せ替えました。 しかし、今度は21年の夏頃にクラッチに異変。（レリーズベアリング） これ以上あちこち大きなガタが来る前に、発売間近だったGR86を発注しました。 GRBも非常に良いクルマでしたが、GR86はおそらく最後の純粋な庶民向け内燃機関スポーツカーなので大事に乗ります。 ニックネームは15年飼ってたワンコの名前です。
VAB純正ブレンボキャリパー導入
塗り替えも考えてましたが、面倒なのでそのままSTI仕様で(^^)
異形ピストンですが、日常使用では問題ない、と踏み切りました。
BRZなら違和感ないですが、まあ見かけより中身で選択です
