ランサーエボリューションのOKUYAMA・オイルキャッチタンク取り付け・ブローバイガス・TOYOX・通販は要注意に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのOKUYAMA・オイルキャッチタンク取り付け・ブローバイガス・TOYOX・通販は要注意に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのOKUYAMA・オイルキャッチタンク取り付け・ブローバイガス・TOYOX・通販は要注意に関するカスタム事例

2021年07月23日 09時46分

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Mayo三菱 ランサーエボリューション X

皆様のカッコイイお車のお写真を拝見して日々勉強させていただいております😍車好きや気の合うかたのコメントお待ちしております🙏 諸事情により9年間苦楽を共にしたランエボ10(GSR/5MT)とお別れして、新たにハリアーGR SPORTS(2.0Lターボ/4WD/6AT)を購入しました😃車両入替となりましたが、今後はこのGRハリアーと共により一層カーライフをエンジョイして行きます🥰 新湊大橋や海駅で見掛けた際は、お声を掛けていただけたら嬉しいです🎵😚

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本日猛暑の中、OKUYAMA製のオイルキャッチタンクを取り付け致しました😵💦

何事も無ければ良いのですが...

追記:去年の夏(2020.7. 23)、プラグ交換とオイルキャッチタンクの取り付けをした直後に失火症状(ノッキング現象)で自走困難になりドナドナ...原因の特定の為、直ぐにオイルキャッチタンクを外しました...

Dラーで見ていただいた結果、新たに取り付けたプラグ4本が不良品の可能性が高いと言われましたが、 個人的にはプラグ4本共が不良品とは考え難くて、同タイミングで取り付けたオイルキャッチタンクの可能性も否定できないことから...暫く付けずに今まで来ました...

今回、再度オイルキャッチタンクを取り付けてから100㌔程走行致しましたが、 不具合を全く確認出来なかったので、今回の件を受けてプラグが不良品であったと確証を持つことができました...⤵️😨

因みに問題のあったプラグは、楽〇ショッピング内のエービー〇ムストアで購入したH〇S SUPER FIRE RACING M45XLです...

当時、Dラーから解答をいただいた直後にエービーエ〇ストアに直接クレーム(当時はまだ原因の確証がありませんでしたので、商品自身の箱が潰れていたこと、失火症状で自走が困難になったこと、Dラーから言われたこと等の内容)のメールを送りましたが、現在まで返答は御座いません...

新型コロナの影響からインターネット通販を利用する機会が多くなった昨今、 購入する際は便利な一方で、確実にデメリットもあることを把握しておかないといけませんね...⤵️😫💦

長文失礼致しました🙇

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ランサーエボリューションのカスタム事例

ランサーエボリューション X

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1泊キャンプでふもとっぱらへ行ってきましたー⛺️雲が多くて富士山は雲の中😂今回は普段土日休みのBLUETa-yan君が平日休みを取れたというので2年ぶりの...

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こういうの良いよね

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生存報告先日9回目の車検もおわり、満19年14万キロになりました🚗

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2025/10/07 09:07

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