BRZのBRZ ZC6・ts・サンライズイエロー・AIRINX・フィルター交換に関するカスタム事例

本日、TRUST AIRINX（B型）のフィルターを交換しました。フィルターカラーをブルーに変更です。
初期TRUST T518Zターボキットの組み込みはこのタイプのようです。対応フィルターはSサイズでした。

ビフォー：イエローですが、実は少し色がくすんでます。焼きが入った感じで、ボディの外装色であるサンライズイエローに近い感じ（笑）

交換は、まずシリコンホースのステーを緩めて、パイプからごそっと引っこ抜きます。オイルクーラーのパイプなどの追加パーツで狭いので、ちょっと知恵の輪的ですが難易度はさほど高くありません。

フィルターの取り外しは中央のネジを外すだけ。

表側。一度洗浄をしたのですが、その時も真っ黒ではありませんでした。ただ、熱で焼けたのか、劣化したのか、中央のネジ裏と周辺部では色が少し違いますね。改めて新品ブルーと比べるとしっかり型が出来上がってますね。

裏側。パイプ内のブローバイガスが熱で焼きついた感じで、洗浄しても落ちません。気づいたことは表側で交換レベル判断ではなく、外して裏側からチェックが必要、オイルキャッチタンクによるブローバイガス対策が必要だということでした。

ということで、フィルター交換。なお、センターネジにワッシャがついてるのですが、これが締めすぎ防止で重要だったことに気づく。

交換フィルタはAmazonで受注生産ですが、3日ほどできました。価格は2000円ほどでしたので、コストパフォーマンスは悪くないかなと思います。ただこのタイプ（B型）のAIRINXは旧型？なのでいつまで提供されるのか…