デリカD:5のアマさんさんが投稿したカスタム事例

オイル吹き出しでドナドナ〜
ゴールデンウィークの宿題になりました😇
リヤクランクシールとマウントとATやります
キャンプはランクルで行きます🚙

まずメンバー下ろすのにパワステ、スタビなどは一緒に降ろします。
サブメンバー外し→ステアリングリンク外し→パワステの入りと出口のホースとIボルトを外し→ハイトセンサーをロット下だけ外し→スタビリンク上のみ外し→ロアーアーム抜き→タイロットエンド抜き→エンジンロールマウントミッション間ボルト抜き→メンバーボルト外しで降ります。

下回り
パイピングステー類を外し
ドラシャもナックル側だけ外し
ペラシャも外し
ミッションを下ろすのでミッションのオイルクーラーからウォーターホース抜き
ドライブプレートとトルコンを切ります
今のうちにしたからいけるミッションとエンジを止めてる14のボルト外しておきます。
スターターとトランスファーとDPFは外します。

1人で持ち上げられる重さです

14のボルト外すのに邪魔なので外します。
五箇所で止まってますがDPFが邪魔になるので先にDPF外しです

温度センサーと差圧ホース外しておきます。
エンジンルームからとしたから外して、下から下ろします。
ちなみにエンジンルームから邪魔な所どかさないと作業出来ません。
あとミッション側のマウント切ってエンジンミッション諸々斜めにしないとDPFは下ろせません。

ここまで到達するのにかなり苦労しました。
エンジンルームが何気に1番時間かかりました。

ミッションの元気な男の子が産まれました👦

クランク周り綺麗にしてからシール交換します

ATのストレーナーやろうかと思ったらバラさないといけないので今回は無しにしました。
フルードはアイシンAFW +

載せるのは逆順です。普段乗用車やらないのでかなり苦戦して丸一日掛かってしまいました💦