ノートのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・TEIN・TEIN EnduraPro PLUS・車高調整・乗り心地改善に関するカスタム事例

お疲れ様です😊

先週になりますが、ノートの乗り心地改善として足回りをTEIN EnduraPro PLUSへ交換しました！

前回のREGNOへのタイヤ交換でロードノイズ、ステアリング操作、タイヤサイズ変更による実用域までの車高UPとかなり改善されたのですが、肝心の突き上げ感はあまり変わりませんでした…😥

なので原因はタイヤではなく、nismo純正ショック➕アイバッハダウンサスの相性の悪さだと分かりました…😢

そこで、TEINの純正形状ショックを試してみる事にしました！🤔

TEINの純正形状ショックは耐久性に優れ、ローダウンスプリングにも対応、しかもPLUSだと減衰調整式です！😳

『H.B.S.』という機構も気になりました！

突き上げの改善として試す価値は充分にありそうです！😆

取り付け後、１週間乗ってみた感じは…

前までは突然来る激しい突き上げに悩まされ、路面の凹凸を常に気にする運転になっていましたが、バッチリ改善されました！😭

弟からの情報でこの商品を知ったのですが、もっと早く知っていれば最初からTEIN EnduraPro PLUS ➕アイバッハダウンサスの組み合わせにしていました…😢

減衰調整は

16段から前後6クリック戻し
　　　　　　↓
16段から前後8クリック戻し
　　　　　　↓
16段から前後10クリック戻し

これで落ち着きそうです！😁

タイヤ館でアライメント調整を行い、ステアリングセンターのズレなどの修正で、より快適になりました！😊

悩んでいたノートの乗り心地改善計画がようやく終了しました♪

先週予定していたツーリングオフ会ですが…

家庭の事情でキャンセルしました(＞＜)

今回ばかりは仕方ない…
来年リベンジします！