アコードユーロRのしまさんが投稿したカスタム事例

2022年05月10日 20時13分

しまホンダアコードユーロR CL1

え!! 整備士資格も無いのに車弄りを!?

Fショック交換の作業記録作業日時4/19
TEIN曲道主モノフレックスからRG N1 JTCに変えましたよ
吊るしバネだと伸びるねー

なんかたまに車高調のロックシートを削る人がいるんですけどアレほんとなんなんですかね？ボケかな？
この車もブラケット側のロックシートが片面削ってあってデカい溜息が漏れました
そういう横着はするなよと

プリロードもやたら掛けてあるしコレの前オーナーは大ボケです

取り付けた図
金ショックに赤バネで派手派手です

ダブルウィッシュボーンは初めて触るので身構えていましたが、車高調から車高調だと外すのも着けるのもまぁ難しいことは無いですね
純正脚の脱着はめんどくさそう

とりまの全下げ
215/45R17だとステアリング切った時とかにすぐボディかフェンダーか知らんけどスリスリしちゃうので40扁平の方がいいのかな

16kバネで暫く乗り回した感想として、もっと硬くてもいいなという具合です

ショックのチラリズム

シュタークMSだと17インチなのに加えてスポークが細いのでもっと目立つ

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アコードユーロR CL1

しんだ！負けた！直してもらった！いよいよエンジンオーバーホールせんとやばいのでスロットの神よお助け下さい( >_<)💦

2026/06/01 18:23

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こんにちは😊 朝の埠頭ギリギリ😆

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2026/05/31 20:03

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#アコードユーロR #触媒 #キャタライザー

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みなさま、こんにちは！アコードのエンジンルームです(^^)マイDでお借りした代車です！ N-one e:のエンジン？ルームです(^^)真逆な車達ちですが...

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