コルトラリーアートバージョンRのM菱大好きなM男・オイル交換完了・ブローオフバルブ交換・吸気音は男のロマン・純正流用に関するカスタム事例

ちょいと時間が出来たのでサクッとオイル交換とブローオフバルブを交換してみました😆　オイル交換サボって6000km近く走っていた💦
せっかくRECS施工して気持ちよくしたのにコルトさんごめんよ🙏
余ってたオイルがあったので古いの抜いた後に投入してフラッシング代わりにモンダミンして🤭もう一回抜いて新しいのラブ注入致しました

んで、先日入手したエボのGTA用ブローオフバルブに交換です🔧どうですか！この見た目wなんにも変わらないでしょ🤣
金属製のエボ用純正ブローオフバルブもあるんですが、コルトのボンネットダクトの位置が悪くて雨の侵入が結構あるので安心のプラスチック製にしました👍エキマニなんか直撃ですもん、なんでこんな設計なのでしょ？
実はコルトとエボ4のボンネットダクトは共通なんですが🤭エボ用に雨水を逃すプレートが商品化されていたので導入も考えております

ワイパーの所のカバーを外すと小部屋があるので、そこに携帯を固定して録音してみました🤭
コルト純正が0.6位から開き始めるのに対してGTA用は0.9位からと聞いています、同じ見た目でも走って驚き！過給の立ち上がりが早くなりました👍そして安定もしている感じ😊　ただ、吸気音やら吹き替えしの音は小さくなりました🤔なんでだなんでだろ？

こないだインテークパイプとエアクリも換えてみました🤭剥き出しは百害あって一利なしとは思いますが、音が聴きたくてついついBLITZさんのLMを♫　飽きたら純正交換タイプに戻して労ってあげようかと思います👍
サクションも欲しいのですが、まぁ高い高い💦全然手が出ません😂まっ気長にいきますかね