ノートの11月もよろしくお願いします・TE37sonic・サーキット走行準備・タカタサーキットに関するカスタム事例

2022年11月06日 12時14分

#11月もよろしくお願いします #TE37sonic #サーキット走行準備 #タカタサーキット

ヌマヤン日産ノート E12改

ノートニスモSに惹かれて即決で購入しました^^* 愛車をサーキット＆街乗りの両立が出来るようなチューニングにするべく、少しずつ手を加えています！ 2023年7月1日にシビックタイプR FK8へ乗り換えました！

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8日は約1年半ぶりにタカタサーキットへ走りに行くので、事前に色々準備しました！
（ディーラーで🤣）
リアキャリパー交換（OH品）、ミッションオイル＆エンジンオイル交換etc.....

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タイヤは先日組んだ新品AD09のネオバ！
これで自己ベストは最低限更新しないと...😅

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荷物の積み込みの完了！😆
あとは当日を待つのみです！

Ryuuu

こんにちわ！相変わらずカッチリしてそうで早そうなノートくんですね！ブレーキパッド変えてると思うんですけど、サーキット仕込みの、おススメ教えて欲しいです👍

2022年11月06日

ヌマヤン

僕が使ってきたパッドの中ではN-tecが販売しているブレーキパッドの「コントロールタイプ」と言うやつがオススメです！ブレーキペダルの踏み込み量に比例して制動力が立ち上がるイメージなので、その名の通りブレーキの微調整がとてもやりやすいです😁

2022年11月06日

Ryuuu

なるほどなるほど！個人的にはカックンタイプよりも踏力調整がある程度効く方が好きなんで、良さそうですね〜下りとかだと、やっぱり純正ブレーキだと心許なくて... ぜひ参考にさせていただきますね！

2022年11月07日

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