124スパイダーのアバルト124スパイダー・レコードモンツァ・ノーマルマフラー・新年のご挨拶に関するカスタム事例
2021年01月03日 18時09分
Yoshicarsアバルト 124スパイダー NF2EK
生涯スポ車に乗り続けようと思ってる車馬鹿です(笑) カスタムとかも初心者ですが、自分の車が気に入って貰えると嬉しいです❗ スポ車以外でも車であればオールジャンル興味あります✌ 宜しくお願いします🙇
皆さん、2日送れましたが明けましておめでとうございます🎍
2021年も宜しくお願い致します🙏
さて早速初のメカニカルパーツ交換をしました！
それはマフラー交換です❗️
名前は「Record Monza（レコードモンツァ）」
リアピースだけで6桁もするお高い商品でした😅
また後日にブリッピングレビューしますので、音フェチな方は楽しみしておいて下さい❕
ボディー側から見るとこうなってます！
通常時は外側だけ排気してますが、2000rpmを超えると排圧で内側も排気するバルブ切り替えがついております。
センターパイプからリアピースに向かう排気で、2分割されているところを見ると何か四角いものが見えると思います。
それがバルブ切り替えのところで、中にスプリングがついています。
排気の取り回しがかなり複雑な構造になっています。
外したノーマルマフラーです（ボディー側から見た場合）
タイコの大きさがレコードモンツァと違うのが分かりますね。
外したノーマルマフラーです（フロア側から見た場合）
ノーマルマフラーでもレコードモンツァでもテールパイプは溶接されていました。
尚、ノーマルもレコードモンツァもガスケットはついていないそうです。
