クラウンエステートのMT換装・1JZ-FSE・5MT・JZS171に関するカスタム事例
2021年04月20日 14時09分
たっし トヨタ クラウンエステート JZS171W
車はTOYOTA好き。 バイクはHONDA好き。 自転車はDAHON好き。 輪っかの付いてる乗り物、大概好き。 接着ガラスの脱着と、ちゃんとした板金塗装以外は、何でもやります😊
1JZ-FSEでMT載せ替え。
ソアラの時に新品で買った、JZX110のR154。
大事に使用してきたので程度は抜群‼️
チェックランプが点灯してるけど、一先ず機械仕掛けは完了で走行可能✨
※後日、チェックランプ&VVT対策完了してます。
NAエンジンでクラッチマスター😁
クラッチの配管は、jzx110用のパイプクランプで、純正風に固定👌
NAエンジンのクランク角センサーのプレートがエンジン後に付いてるなんて氣付かず😱
そのままフライホイール付けてしまって、エンジン掛からず。
結果、2度ミッションを降ろす羽目に💦
