インプレッサ WRX STIのくるまんさんが投稿したカスタム事例

いよいよ人生のサーキット遊びも終盤。
2月のattack筑波に向けた準備として、タイヤを削ります。

そしてついに夢であるアタックへ。

アウトラップのハーフスピンと計測2周目の1コーナー行き過ぎがしっかり記録されていますw
https://youtu.be/ZU637HeFAe8?si=xTbuqYaPYA55ZwI1

気温がかなり高く、バックストレートがベストタイム記録時より5キロも遅い…
タイム自体もベストのコンマ4落ちと結果は振るわずでしたが、最高の思い出になりました。

attackが終わり、3月頭の日光。
日光での初Sタイヤでベストを更新して、この遊びはトドメです。

そしてついに38秒台入りを果たしました。ノーマルパワー、シート外しだけのGRBのレコードな気がしています。
(39前半を目標にしてたので38.891が出て自分が1番びっくりでした)

さて、ここまで激しいサーキット遊びは一旦終了。またいつかクローズドコースへ戻って来るという自分への意思表示のためにシートとステアリングは外して保管することにしました。

ホイールを転がしに変更し、売却しました。

C43後期へ乗り換えました。

ちょろっと車高下げて足元だけ整えて大人しく乗ろうと思います。

もしかしたらサーキットにも行くかもしれませんが、今までのような遊び方ではなくなりますので、これでenjoy勢の仲間入りです。