インプレッサ WRX STIのオートライトユニット・トヨタ純正流用・純正部品はいいぞ・配線加工・後付け感軽減に関するカスタム事例
2020年03月22日 21時48分
パワーは純正で自分には十分過ぎなので、少ない予算で、諸先輩方の知恵を拝借して機関系はメンテナンスを中心に、内外装は純正の良さを生かしてかて最近の車の便利な機能や装備を後付け感が無いように、純正流用やあたかも始めからあるように仕上げる事を考えて行きたいです。
少し前ですが、後付けのオートライトユニットの追加加工やりました🔧
前照灯が点灯時にフットブレーキを踏んでからしばらく経ってからの時とサイドブレーキを引くと前照灯が自動で消灯しライトがスモールのみの点灯になる機能があるのですが、個人的に使いづらくて、サイドブレーキを引いた時のみスモールになる仕様になる様に改造です。😎
説明書と、加工方法を睨めっこ👀
しなくても、配線を見比べるだけで簡単に配線加工出来ちゃいました💦
オートライトスイッチの横にフットブレーキ制御用のON・OFFスイッチを追加〜
これにより、フットブレーキを踏んだ時のスモールライトになるのをこのスイッチでON・OFFを制御できるようになります。
出来るだけ後付け感を無しにしたんで、トヨタ純正スイッチを流用してんるですが、どうでしょうか⁉️
ホントはブレーキマークとパーキングマークが一緒のが欲しかったんですが、そんな都合のいいスイッチがある訳もなく、勝手にサイドブレーキ引いて止まってる時と解釈してこのスイッチを選択しました💡
これで、スイッチホールが一つ埋まりました。
残りのスイッチホールも何かしらのスイッチで埋めたいですが中々良い考えが浮かびません⤵︎
あと、スイッチホールベースもとりあえずはめた岳のままなんで、綺麗に処理するつもりのまま半年以上放置💦
家の中でも出来る様に中古部品買って完全に仕上げる方が良いかもしれんと、最近思う😓
ホイールも少しずつだが、素人修正を実行中✂️
後々の、プロでの修正も考えてキズを慣らしてタッチペンでの修正をしてますが、中々難しいですね😖
