N-ONEの🔫( ˙-˙ )ﾁｬｷｯさんが投稿したカスタム事例

S07BとS07Aの違いをよく観察してみる

TURBOモデルとNAモデル
CVTと6MTでのエンジン特性の違い

それぞれ個性があって楽しい

モデューロXに関しては普通のツアラーと違いECUなんかもS660ゆずりのECUが装着されてます

年式によって若干仕様が変わってきてあれこれ違います

一番楽しいのはS660 CVTかな！

S07AとS07Bの決定的な違いはボアとストロークの比率が全然違うんだけど

CVTとマッチさせるようにロングストローク化されたS07Bは圧倒的に有利な気がする

S07BのNAモデルでもS07Aエンジンよりも同じ車速でも圧倒的にトルクの回転領域が下がってきてる

初期型と違う中期型 インテーク周りも違うし

同じNAモデルでもトルク感違うんだよね

元々CVT用のエンジンとしてトルク特性とか設計されたS07AだがMTで回転上げて使用するとそれなりのトラブルは出てくる...
無理矢理MT作りました！みたいな💦

通常使用でNA車を使うと回転馬力を稼ごうとするのでコレもトラブル発生の可能性は大である。
出来るなら回転の上がりにくいターボモデルを選んで欲しいかと

だいたいどのパーツをどのタイミングで交換しなければならないのか把握出来てきました！