ハイゼットカーゴのハイゼットカーゴ・S321vに関するカスタム事例

今日はオイル交換するついでに、一年以上調べてやっと見つけた純正流用スタビライザーを取り付け。

社外メーカー物は販売停止か現在開発中で、値段もそこそこ高い…

で、とあるブログで純正流用して取り付けた記事を発見するも車種は不明
スタビの形だけを頼りに、探して探してやっとヤ○オクで発見して即落札‼︎

せっかくだからリンクブッシュは強化ウレタンにして、ブラケットとsラバーは新品購入

治具はホームセンターで鉄板買って塗装して穴加工

フレームとのクリアランスはほぼ無し…

こちら側も同様にクリアランスはほぼ無し…
穴位置の振り分け間違えて治具がはみ出てる（笑）

とりあえず着いたけど、ジャッキアップすると確実にフレームに当たるので、フレーム削るしかないかぁ…

取り付け後は、ロールが減ってアンダーが出にくくなり、車がスーッと軽く滑らかに走るようになりました。

が、ステアリングが軽くなって遊びが増えたような感覚になり、路面からのゴツゴツ感も少し強くなりました。

強化ウレタンブッシュが柔らかく感じたのは気のせいだろうか…