ブレイドの納車から現在までの愛車に関するカスタム事例
2019年05月08日 22時24分
ドライブが好きなので、休みの日はだいたい北海道内を車でウロウロしています。ただ最近は知らない道を走りたくて、フェリーを使って東北まで足を延ばしたりもしています。 所有している車は、雪国に住んでいるということもあり、基本的に冬期間の実用性重視で弄っています。 メインでブレイド、サブでSX4 Sクロスを、仕事用でエブリイと3台体制になっています。 よろしくお願いします。
ブレイドの納車間もない頃です。2015年9月に納車されました。
前車100系マークIIからの乗り換えです。このブレイドはオークションで横浜から札幌へ来ました。
納車後はしばらくナビ交換など内装主体で弄っていましたが、外装変更はリヤフォグ取り付けが一番最初でした。
ちなみにリヤ右側のエンブレムはそのちょっと前に変更。
16年3月にはテールランプユニットを、ヤフオクで入手した後期型へ変更しました。
後期型テールは丸目になります。バルブのLED化はこの辺で粗方終わっています。
16年7月にはフロント側も着手。ブレイドでは定番のフォグカバーとロアグリルを後期化。
あわせてリヤのバンパーガードも後期化しました。
前後共にシルバーのラインがいいアクセントになります。
翌月には、これまた定番の後期Sパケ用のハーフリップスポイラーを取り付け。
16年10月、スルガスピード製リヤマフラー取り付け。マフラーとあわせてエアコントロールチャンバも同じくスルガスピード製にしています。
17年7月、ヘッドライトを後期型へ変更。丸目4灯とラインLEDポジションが特徴です。
ちなみにこのブレイド後期型のラインLEDポジションは、トヨタ車で初採用だったりします。
翌8月にはタナベ製車庫調へ交換。それ以外にも、C-ONE製ストラットタワーバー、TRD製強化スタビライザーとドアスタビライザー、トムス製強化ブレースを導入しました。
18年は大きな変更はしていませんでしたが、今年になって夏ホイールを22系クラウンの17インチホイールに交換して現在に至っています。
