86のメンバーボルト交換・86とBRZの弱点・ドリフトしたい！・86BRZオーナーさんと繋がりたいに関するカスタム事例
2024年07月19日 22時01分
街の車屋さんの日記トヨタ 86 ZN6
兵庫県の西部の車屋さんで働いています。 作業の記録や愛車のカスタムなどの日々の記録を上げていきます😊 よろしくお願いします😁 備北ハイランドや中山サーキットにてドリフトしてます🫡 ご一緒していただける方は遠慮なくコメント頂ければと思います🙇
今日もとても暑かったですね🐈⬛
本日のカスタムです😤
GPスポーツさんのフロントメンバーボルトです🤗
交換後の写真です🙇
有名な部分ですが、フロントメンバーの取付部分に純正のボルトだと僅かに隙間があります。
街乗りでは特に不具合などは起きないと思いますが、サーキット等でスポーツ走行をするとこの部分が動いてアライメントが狂うそうです😅
こちらは後ろ側です。
GPスポーツさんは4箇所ある取付ボルトの車両前側の2本を交換します😊
作業方法は
まず4本あるメンバー固定用ボルトを少し緩めます。
フロント側片方のボルトを新しいボルトに交換して仮止めします。
次に反対側のボルトを交換してしっかりと締め付けます。
作業自体はすごく簡単なのでDIYでも交換可能だと思います😤
ですが、緩め過ぎには注意しましょう。
当然ですが、フロントメンバーの上にはエンジンがあります。
緩めすぎるとエンジンが落ちて車が壊れたり最悪の場合下敷きになって大惨事になります🙇
DIYする時は必ず詳しい方や工具等をしっかりと扱える方と作業しましょう🤨
お近くの人でしたら作業のお手伝いもしますのでお気軽にコメント下さいね🤗
