86のデフオイル交換・マフラー交換・柿本改 Regu.06&R・リアバンパーカット・今日の整備記録に関するカスタム事例

今日の整備記録　ODO約64000
1デフオイル交換
おそらく一度も交換しておらず、6万キロ超えなのでまっくろくろすけ。

LSDやけど純正トルセンやから壊れることはなかったのかな？

オイルはトヨタ純正85w90。

評判いいみたい。

4Lで3000円。

3回を3000円で出来るのはお得。

この時期なら灯油を汲み上げるのに定番で手持ちが赤色の手動ポンプの物でいれれます。

2マフラー交換
自分の車を持ち出して5年以上でやっと初めて社外マフラーを買った。

今まではお金がないのと純正の吸排気系のバランスを崩したくなくて変えてなかった。

ガソリンのMT乗ったからには変える以外の選択肢はない。

86乗る前から欲しかった柿本のregu06&rを導入。

思ったより低音来るね。

純正マフラーで慣れてるせいか音の大きいマフラー音に耐性がなく、サイレンサーを入れた時の音量がちょうどよく感じる。

純正よりうるさいが、疲れにくく耳障りではないので普段使いにはサイレンサー付きかな。

テール径が90パイに対し安物サイレンサーは87パイ。

耐熱性でもなんでもないアルミテープをぐるぐる。

元々は車検対応とはいえ、うるさいのは変わりないので家周辺ではサイレンサー付けて走ろうと思っていましたが、冷間始動時クソうるせ。

純正マフラーでもうるさいからどうしようもないか。

3リアバンパーカット
保安基準適合範囲であろう所までカット。
マフラーの飛び出し量を抑えつつ、リアホースメントを露出しないように。

バンパーの切り口も突起物扱いなる可能性もあるかも？
切り口が半径2.5ミリ以上ない。

最悪ドアモール付けます。

とりあえずリア周りでやりたいことは終わったかな。
あと純正加工テールを直すのみ。

純正バックランプの止め方。

いろんな人のを参考にさせていただきました。

ステー自体は問題ないがトランクフロアのアウターパネル？が弱く、それごと動いちゃう。

86BRZ乗ってる方でここに純正バックランプを移植する際には注意した方がいいかも？

雪でもげそうなのでその時までには対策しなきゃ。