スープラのアペックスマフラー・社外フロントパイプ・マフラーサウンド・2JZ-GTEに関するカスタム事例
2019年04月24日 00時27分
nobu@JZA80トヨタ スープラ JZA80
ECR33からER34に…そしてJZA80スープラへ乗り継いでます！ スカイラインの頃はドリフトやってました！ スープラは見た目もかっこいいグリップも速い車に仕上げたいと思います！ 毎日がGT選手権だ！（笑） 無言フォロー大歓迎！ こちらも気になったら無言フォローすることもありますがよろしくお願いします！
スープラマフラーサウンド
少しずつ足回りのセッティング出てきたので軽く流してきました！
直線番長と言われがちだけど、思ってたよりもコーナー速い！
シフトアップ後のブーストの立ち上がりが気になるので、タービンには悪いこと承知でバックタービン仕様にしました
