N-ONEの絶景探しの旅・年末年始・和歌山県・駅巡り・電車が好きに関するカスタム事例

ついにｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!お正月休み『3日目No.1』
念願の和歌山に初上〰️陸〰️( ´Д｀)
の巻き‼️
JR西日本の朝と、千葉の感動をもう一度
国鉄最後の生き残りのご対面( ｡ﾟДﾟ｡)
ありがとう和歌山113系🚋
さよなら和歌山113系🚋
(写真はJR芳養(はや)駅です。)

朝05:46着、周参見(すさみ)駅発車です！
今、自分はどの辺りなんですかね❔Σ(Дﾟ;/)/

🔴あそこら辺ですね(∋_∈)
JR紀勢本線は三重の起点の亀山駅から、和歌山市駅までなんと『96駅Σ(Дﾟ;/)/』で、和歌山まで半分も来てなかったんですねΣ(Дﾟ;/)/、

『先が長げぇ( ´Д｀)』
和歌山まで各駅停車制覇できませんでした😢

地図上では和歌山市駅までを紀勢本線(きせいほんせん)となっておりますが、JR西日本は新宮駅(西管轄)より紀勢線(きのくにせん)と名前が変わるようです。

てか、まだ端っこだったんすね(／。＼)

そしてJR紀伊田辺ー御坊の限られた区間を走る113系を撮影するべく、その先のJR芳養( はや)駅にて電車の撮影をしました。
電車の本数を確認して、
とりあえず、📸撮影します

前より3両287系、後ろ6両は特急683系サンダーバートを直流改造した289系です。(／。＼)後ろに連結された車両ですね！かなりわかりずらいですね、こちらも後ろの先頭車がとがってます！西日本でよくある他形式併結運転です！

こちらは287系+287系

1番線に上り225系がやって来ました。

あ！関西では1番のりばでしたね👍️

こちらは223系2000番台❔

223系0番代もあるのですが、ヘッドライトの形がN-ONEみたいに丸めしてるんですΣ(Дﾟ;/)/

次回、会えたら、嬉しいですね(／。＼)

そして入線したきたのは、113系です！時刻表にワンマンとは書かれてなかったのにやって来ました！
超嬉しい‼️超緊張した〰️‼️ちゃんと撮影出来ました＼(^o^)／

自分が7年8年前に撮影した写真なんすが、
和歌山では、ワンマン運転を可能にするべく
この中間車2両を先頭車化改造しました‼️

比べると
『あぁ〰️確かにな』となるはず❔🤣
ってなってますかね❔
そんな113系を廃車で潰す為に千葉ー長野へ旅立つ最後の最後に見届ける機会がなく後悔しました。

地元を団体で回った時は、撮影しました(／。＼)最後の最後のラストランは、いけませんでした。 最後の後ろ姿を見た時は、『今までありがとう』の気持ちでいっぱいになり、涙がうるうる🥺しました。というか、心がうるうるしました(／。＼)

足元の表示は、
ダイヤ改正で剥がされます。

こちらもパシャリ📸剥がされる前に😢

そんな生まれてからも青春を運び続けた113系にこのような形で出会えて嬉しいです(>_<)

そして、追いかけて紀伊田辺駅に向かいました💨

次のブログでは、紀伊田辺で入場券を買って、113系を細かく見ていきたいと思います！
あの懐かしい思い出に浸りながら、、、、

次のつづきも宜しくどうぞm(_ _)m