かずさんが投稿したカスタム事例

E51ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞに乗っている方で段差でｺﾄｺﾄと異音がするのでｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰﾛｯﾄﾞを頼み自分で換えようとやろうとしたらﾅｯﾄをなめて緩めなくなってしまったということで代わりに作業をしました。
なめてしまったのは右側のｽﾀﾋﾞ側なのでｽﾄﾗｯﾄ側わ緩められたので左右のｽﾄﾗｯﾄ取り付けを外してｽﾀﾋﾞASSYを外します。

外して確認してみるとﾅｯﾄが完全に角が無くまん丸になっています😓
ｴｷｽﾄﾗｸﾀｰを使ってみますが駄目でした。
少し荒事になりますが奥の手を使います。

鍔付きのﾅｯﾄなのでﾅｯﾄﾌﾞﾚｲｶｰも使えそうにないのでｻﾝﾀﾞｰでﾈｼﾞ山が出るぐらいまで裏表削ります。

ｽﾀﾋﾞﾛｯﾄﾞが付いたままでは供回りしてしまうためｽﾀﾋﾞﾛｯﾄﾞの付け根を壊します。
ﾛｯｸﾌﾟﾚｰﾄが付いているのでﾊﾝﾏｰで叩いて外しﾅｯﾄに浸透剤を吹き付けて放置しﾛｯｸﾌﾟﾚｰﾄが付いていた方をﾊﾟｲﾚﾝで固定しﾓﾝｷｰでﾅｯﾄを回してみると固かったですがﾅｯﾄが緩み外れました。

片側が外れたので反対側も外します。

持ち主が頼んだ新しいｽﾀﾋﾞﾛｯﾄﾞと外したﾛｯﾄﾞです。
新しいのは調整式です。別に調整式でなくても純正の長さのﾛｯﾄﾞでよかった気がしますが😓
一応取り付ける前に外したﾛｯﾄﾞと同じ長さになるように調整します。

先にｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰを取り付けて片方取り付けます。

反対も取り付けて左右同じ長さに再調整してﾛｯｸﾅｯﾄを締めて交換終了です。
元々左側のｽﾀﾋﾞ側のｼﾞｮｲﾝﾄにｶﾞﾀがあったので異音がしていたみたいで交換後異音は無くなりました。
今回の原因は本来はｽﾄﾗｯﾄ側とｽﾀﾋﾞ側の固定ﾅｯﾄは同じﾅｯﾄが使われているのですが何故かｽﾄﾗｯﾄ側のﾅｯﾄが19㍉頭でｽﾀﾋﾞ側が17㍉ﾅｯﾄになっていてｽﾄﾗｯﾄ側のﾅｯﾄが19㍉なのでｽﾀﾋﾞ側も一緒だと思い19㍉のﾎﾞｯｸｽで緩めたのと固着しかかっていたため無理に回してなめてしまったみたいです。