RX-8のTRUST水中花・トラスト水中花・水中花・シフトノブ・シフトノブ交換に関するカスタム事例
2026年03月10日 12時34分
「放置民」 マツダ RX-8 SE3P
はじめまして。「放置民」です。 ほとんど出没しません。常に放置してます。 ちなみにベトナムの都市ホーチミンとは一切関係ございません。 インテ→シビックR→FD3S→ユーロR→MR-S→MR-S→S2→ジムニー→スイスポ→ロドスタ→RX-8。 現在RX-8に乗ってます。 どうぞご自由にフォローしてください。 コメント等は放置してますので返信確率超低めです。 どうぞよろしくお願いします。
↑シフトノブを変えましてん。
↑じゃーん。
↑深夜3時に寝ぼけてポチったやつ。
やたら豪華な箱。これだけで1,000円くらいかかってそう。箱はボロくていいからお高い値段を下げてくれ。
↑いざ開封の儀。
↑こんなん出ましたけどー。
↑なかなか綺麗で良いんじゃない？
↑そして昭和の匂いがプンプンする。
↑こいつを現在使用してるRacesengのシフトノブと交換。
ちなみに重量はRacesengが495gに対して水中花は160gくらい。すこぶる軽い。
↑Racesengのシフトノブの高さ。シフトブーツの付け根から11cm。
↑取り外し。
↑TRUST水中花取り付け。
↑こんな感じ。
↑うわ、ダサっ。シャフト丸見えじゃん。ありえん。これはダメだわ。何か対策を練らねば。文字の向きも合わねー。
↑シフトノブの高さはシフトブーツの付け根から15cm。だいぶ高くなってしもたな。これは生ぬるいシフトチェンジになりそうな予感。
↑さて、試運転してみようかな。
フィーリングが悪ければ元に戻そうかな。
