VクラスのMASAさんが投稿したカスタム事例
2021年12月18日 01時28分
なんでもガンガン積めるこの頼もしさは、まるでハイエース。 でも、フロントにはスリーポインテッドスターのエンブレム。エンジンは、当時のSクラスなどにも搭載されていたM272エンジン。パワーは十分で、このギャップが好きです。燃費は仕方ないですね‥。 毎日の通勤やレジャーに大活躍しています！
先日のMTGを機に、ノーマルの足回りを交換したい衝動に駆られております。11万キロ走行もありますが、ローダウンが目的です。はい、見た目です！
お断りしますが、この投稿は交換に向けた、ただの予習です。笑
まだ、足回りのパーツは何も入手していませんので。。
中途半端なDIYなので、先輩諸氏のようにサクッと作業ができず、まずは自分で出来るか試してみるのが楽しみ？なのです。
まずは、イージーとの情報のリアから。当方、後期バネサスです。
スタビを切り離して、ジャッキで支持。ショックを外して、トレーリングアームを下げれば、あさっさりバネが外れました。
ブレーキホースが引っ張り気味になったので、キャリパーを外して上に置きました
問題無しです。
次はフロント。後期はストラットタワーのボルトとの対面が大変との情報。
はい、このCTの情報をもとに、頑張ってワイパー下の鉄板まで外しました。
かなりプラのクリップとかスポンジ部品壊しました。気にしない。。
ストラットタワーのボルトと対面できました。
そして、M272エンジンの全景がハッキリと。これなら整備も楽ですよね〜、脱線しそうです。。
普段触らない場所なので、落ち葉やら、10年分のヘドロやら、ホコリがすごくて、キレイにして戻しました。これだけでも満足。😁
フロントショックの下回りは、本番で。。
というわけで、真剣に足回り物色中。
バネはアイバッハで、ショックはモンロー？
はたまた、エナペタル？純正のザックスも候補。
ローダウンしつつ、乗り心地を犠牲しない組み合わせをご教示くださいませ！
