180SXの故障遍歴・生ガス昇天・カナダワシはやめましょう・スタッドボルト交換に関するカスタム事例

昨日の続きで故障遍歴その1
もう、言うまでも有りませんね。排気漏れです。ダダ漏れですよ。
昨日の投稿見て頂いた方は解ると思いますがコレ納車直後ですw
《※長くなるのでお暇な方だけどうぞ》
40万と言う破格の値段で１月に嫁いできたうちのワンコですが、一応車検を取得して納車されたはずなのに一発目の始動からコレですwwww
いったいどーやって車検取ったんだろ(；^∀^)
確かに車屋が
(排気漏れあったので車検に通るようにしときますねー？あとマフラー音がうるさいのでカナダワシ入れてるのでそちらでとってくださーい)
って言ってたけど…
しばらく乗っていたのですがエキマニから漏れてる為車内に生ガスの匂いが充満。
一時間も走行していたら三途の川が見えそうだったので真冬に窓全開でガタガタ震えながら運転していました。

写真は現在の物ですが、今度は寒さで逝っちゃいそうだったので排気漏れ修理の為友人宅でエキマニ取り外し作業をすることにw
取り敢えず画像に有る周りのホースなんかを片っ端から外していき遮熱板を取り外した所で二人とも硬直。
スタッドボルト1本無いんですけど…
メインパイプを塞ぐ程の大量のカナダワシをぶち込まれてた影響でエキマニに塗りたくられてたマフラーパテは見事に消し飛んでました(´-ω-｀;)ゞ
このまま作業を進めてもしスタッドボルトが折れてたら乗って帰れなくなるしスタッドボルトの予備もないので一旦作業終了。

すみません適当な画像引用してます。
スタッドボルトですね。
後日知り合いのお店に入院させる事になり、バラしてもらうとやっぱり折れてました…
エンジン側に残ったスタッドボルトを取ってもらい現在はインプレッサなどと同じ物が打ち込まれてますw
少しSRに比べて短いようですが問題は無いとの事。
もうエキマニ降ろしたならついでだと言うことで吹き飛んで影も形も無かった純正の紙ガスケットは頼まず手持ちに有ったS15純正メタルガスケットに交換。他もガスケット類は全て新品orメタルに変更。タービンのガタも確認して降りたついでのついでに触媒を純正からGPスポーツのメタルキャタライザーに変更。
本当は社外マニに変更予定でしたが割れるのが嫌だったので見送りました(；^∀^)

それから約３年経ちますが今の所排気漏れは無く快調です♪
それにしても本当にどうやって車検にパスしたのだろうか…
修理に出す前にお店に電話して状態を説明してみたりもしたのですが
(うちが車検に出した時は大丈夫でしたから)
と、突っぱねられたのですが…積車でエンジン掛けた瞬間から漏れてたのに…？wwww
中々お高い修理代を払ってもらってルンルンで帰ってきたワンコの音は全く別物だったので良しとしますがもう１つ。
ギチギチに突っ込まれてたカナダワシをホジホジする作業がwwwwwwwwww
ちなみに大きな段ボールがパンパンになるぐらい出てきましたw
それでも結局メインパイプの奥まで入ってしまっていて全てを取り除く事が出来ず排気音と一緒なカナダワシが当たる雑音はどうする事も出来ませんでした…

幸か不幸か。
車検時にマフラーの車検対応を意味するJASMAのプレートが擦りすぎて削れてた為車検にパス出来ずマフラー交換になったので触媒とマフラーを交換してキレイサッパリカナダワシとお別れ出来ましたヽ(●´ε｀●)ノ

つづくwwwwwwwwww