2018年06月27日 20時39分
ネイキッド レーシング仕様＋TCSとDVSが付いた希少車に乗っていましたが諸事情によりノートe-power ニスモＳに乗り換えました。 車暦 フォード フェスティバCTP→フォード プローブLX→ローバー114GSi→416SLi→コペン→ムーヴカスタム(L152S)スボルザ仕様→ネイキッドレーシング仕様(2000.6-2018.12.26まで)→ノートe-power ニスモＳ 単車暦(過去) VT250F→CBR400F3→SR400→ビラーゴ400→CX400EURO
ネイキッドは、マフラーからの黒煙が出やすいので
オイルキャッチタンクを装着することで改善します。このサイズでも1年経つと半分以上オイルが溜まります。
EF-DETエンジンはブローバイガスが多いとの事でオイルキャッチタンクを付けてみようかと。ブツは密林製でコスパとレビューが良いこちらを入手。付属のホースが...
APIO製ジムニー用サイドブレーキカバーを流用そのままだと絶対入らないので、付けるなら潤滑剤(革用オイル)を塗ってやらないとです、ていうか塗ってもかなーり...
週末は快晴なり。だがしかし洗車間もなく花粉だらけ🤧ちょいと前にイグニッションコイル一本お亡くなりになったものの、修理後は今のところ快調です。
ホーンを交換(PIAA製400HZ)あぁ、旧車だわって音になりました笑ネイキッドのホーンの配線は長さにあまり余裕がないので、ステーがないと無理かも？元々グ...
ついに父と同じ車を完成させることができました。・純正ホイール・フォグランプ付きバンパー・ルーフキャリアこれは全てネイキッドオーナーの方が譲ってくださった純...
皆さん、こんばんは。車検終わったんですが、タイヤ交換までは、もうしばらく、この仕様。点検で片側のドライブシャフトのガタが発覚。近々、リビルト品に交換する予定。
既にお亡くなりになってると思われるネイキッドのダンパーを交換。皆んな大好きカヤバニューSRスペシャルムーブ用。早速リヤを摘出…縮めるやはり戻りません…(-...
皆さん、お久しぶりです！今日は天気も良いので、久しぶりにオイル交換(前回から4千キロ走行)と洗車をしました使用したオイルはWAKO'SプロステージS0W-...
