2018年06月27日 20時39分
ネイキッド レーシング仕様＋TCSとDVSが付いた希少車に乗っていましたが諸事情によりノートe-power ニスモＳに乗り換えました。 車暦 フォード フェスティバCTP→フォード プローブLX→ローバー114GSi→416SLi→コペン→ムーヴカスタム(L152S)スボルザ仕様→ネイキッドレーシング仕様(2000.6-2018.12.26まで)→ノートe-power ニスモＳ 単車暦(過去) VT250F→CBR400F3→SR400→ビラーゴ400→CX400EURO
ネイキッドは、マフラーからの黒煙が出やすいので
オイルキャッチタンクを装着することで改善します。このサイズでも1年経つと半分以上オイルが溜まります。
フォロワーさんと初ネイキッドコラボ😆 とても好青年でした😊細部にわたり、拘りのイジりでしたね😄 リフトup、マフラー、オイルキャッチンク、タワーバー等、い...
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皆さん、お久しぶりでーす🫡 地震が有りましたが、自分は無事で元気です😁 さて、色々やったので記録しておきます❗️まずはシフトノブ❗️ ATらしくないシフト...
久々の投稿です。 車検期間に入りましたので、いつもの整備工場に今回もお願いしましたー で、その代車がオレンジ色のエッセでした😁 初めて乗ったのですが、いつ...
エンジンオイル交換。 前回から1,000キロちょっと、半年以上経過してるので！最近値上がりしてます。軽自動車ターボは早め早めの交換！
フォグランプつけたよ！ LEDの白色です！ カッコ良すぎフォグランプスイッチは ヤフオクで手に入れました！ まさかのネイキッド純正その後ドライブしてました...
