インプレッサ WRX STIのGVB・EJ20・キャタライザー交換・キャタライザー装着に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのGVB・EJ20・キャタライザー交換・キャタライザー装着に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのGVB・EJ20・キャタライザー交換・キャタライザー装着に関するカスタム事例

2022年04月17日 23時48分

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ひーまる。スバル インプレッサ WRX STI GVB

24歳 社会人です🛠 🚙 gvb-c impreza wrx sti サーキット走ってます おわら52.978 ↓その他 🚗 zze123 corolla runx z aero tourer 🏍 cb400sf hyper vtec specⅢ 📸 SONY ‪α‬7R Ⅱ

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遂にEJ20のチューニングの肝と言われるキャタライザー交換をしました。SARD製のをチョイス。金額は諭吉10人とちょっとでした。

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インタークーラー外して遮熱板外して純正触媒外しました。だいたい1.5~2時間ほどでした。

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タービンと触媒と取り付けボルトに、かじり防止のスレッドコンパウンドを取り付けて締め付け。

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だいたい3.5時間ほどで作業が完了しました。

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外した純正です。もう用済みですね。

無事始動しました。

音も撮りましたが、サイレンサー有り無しどちらも、乾いた高音寄りになりました。

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