Joy93さんが投稿したカスタム事例

昨日感じたカウルのバタつき。
すげー気になるので対策しようと構造を調べていると。。。

メーターをフレームに留めてるステーのボルトの、うち一本がないがな。。。
さてはこの車メーター外してるなメーター戻ししてるか？

とまぁ原因がわかったのでちょうどいいボルトが奇跡的にあったのでそれで止めて終わりましたとさ。

つかこれ気になるなって事はちゃんと調べるって大事だなと改めて思った次第。
20年前のカワサキ車なんてこんなもんかとたかを括ってたたらえらい事になるとこだったわ。

普通に車検整備してる時気が付かんかったわ。

ついでに加速しながらフロント上げようとするとなんかリアがバタつく感じがあるのでチェーン調整。
ダルダルになってた。

あとフロントフォークがダンピングの際にスコスコ入る感覚もあったので若干調整。
昨日高速で飛ばしてるとフワつく感覚があっていまいち安心出来なかった。特に制動時、加速時の姿勢変化が大きい。

なのでFサスのダンピングを5段階閉め
リバウンドを、2段階閉め
Rサスのダンピングを、2段階閉め
で一旦様子見。
とりあえずフロントの制動時のスコがなくなって握り始めからググッと入るようになった。

200km/h越えでの安定性を考えるならもっと全体的に締め付けたいセッティングでもええけど嫁のお買い物バイクって考えるとこんなもんかな。