あきらさんが投稿したデリカD:5・デリカd5・今日でお別れ・お疲れ様でしたに関するカスタム事例
2022年02月27日 23時13分
キャデラックは56年式クーペ・66年式クーペ2台・70年式ブロアムとデビル・77年式エルドラド・79年式デビル。 シェビーバン&バンデューラは79〜95年式を12台、ほか02年式サバナをキープ。アメマガ掲載時より5台増車。 リンカーンは67年式コンチネンタルコンバー・70年式マークⅢ。 ほか、VWヴェントVR6の3dr、60年式ベンツ300dアデナウアー、83年式ベンツ500SEL、ジープJ58etc… いつも20台くらい自動車税払ってるおバカさん。
週末、足車入れ替えました。
19年式CV5W、205,000kmお疲れ様！
ウチに来て2年と6万キロ！
まだまだ次のオーナー先で活躍してもらいます。
その先は輸出かな？
とにかく旬の長いクルマでした。
パッと見新しく見えるのが、30年のマイチェンでついたフロントバンパープロテクターとそのあたりの車両から捥いだ曇りのないヘッドライトと…
またまた他車から捥いだOPリアウイングと…
なんちゃってな純正DIDエンブレム。
GナビPKGなのにアルパインナビ＋サブウーハー＋前後左カメラ、
シャモニー用ウッドパネル、
試作品をガメたレザー調シートカバー。
足はソーサーで1〜1.5インチUP。
もともとチョイ乗りのつもりが、70キャデラックの部品運ぶのに軽トラより便利だったんでウチに居着いたD5。ディアマンテ2台とデボネア乗って三菱はお腹いっぱいだったけど、いい意味で予想外の働きをしてくれました。シンプルなクルコン、本格的に使える四駆性能、予想以上の燃費と動力性能。
前はKDH201V乗ってたけど長距離は腰痛が…。狭いとこの乗り降りも不便だったんで、 D5は繋ぎのつもりだったのに使い勝手はベストでした。
キャデラックもだいたい出来たので次は背の低いのにします。
