シルビアのみんなのバネレートはいくつですか?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのみんなのバネレートはいくつですか?に関するカスタム事例

シルビアのみんなのバネレートはいくつですか?に関するカスタム事例

2023年07月10日 19時21分

いちごみるくのプロフィール画像
いちごみるく日産 シルビア S15

・だいたい峠にいます。 ・ときどき某所で滑走してます。(公道ではない)

シルビアのみんなのバネレートはいくつですか?に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今のバネレート。
フロント 7kgf/mm
リア 5kgf/mm

直近4万kmほど使ってる、TEINのFLEX Zです。
ストリートスペック。

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その前に使ってたのは、
フロント 8kgf/mm
リア 6kgf/mm

前オーナーのときから付いていた、TEINのドリフトスペックの旧いモデル。
まだ緑じゃなかった頃。

今のSUPER DRIFTの前身モデルです。
これが減衰力いじってもどうにも硬くて街乗りが辛かったから、ショック抜けを機にバネレートの低い現在のに買い替えました。

買い替え当時はドリフトする予定がなかったからストリートスペックにしてしまった。

で、まさか、買い替えて結構すぐドリフト練習始めることになるとは、予想できなかった。。

シルビアのみんなのバネレートはいくつですか?に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

それで結局低めのバネレートでドリフト練習もしてるけど、問題なし。

通勤、峠、走行会
場面に合わせてダンパーの減衰力設定を変えればこのバネレートで自分的には満足です。

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最近の峠。
雨だし、軽く流す感じで。

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