NISSAN GT-Rのセミバケ・フルバケ・RS-G・ガレージライフ・SR-6に関するカスタム事例
2024年01月26日 11時59分
だいき日産 NISSAN GT-R R35
20代の終わり頃、2009年4月に友人に連れられて行った車屋で昭和52年式"フェアレディZ "に出会い一目惚れ。 現在は外装を240ZR仕様にしてたまにサーキットを走ってます。もちろんStreetも走りますよ！ 他にZ34NISMO、デュアリス、ハイエースにも乗ってます。 ※私は不特定多数が参加するTEAMやグループには一切加入致しません。
どうも。
冬服になり厚着をするとフルバケに座るのが窮屈になった
ひょっとしたら太った⁈春のサーキット遊びのタメそろそろ身体を絞らなくては🐖
取り敢えずセミバケに交換🔧
フルバケもセミバケもRECARO限定モデルSuper Stark "NU"
ブラックエディションの内装にバッチリ似合う
フルバケはRS-Gベース、セミバケはSR-6ベースです
ホールド感はやはりフルバケですが普段乗りばかりなのでセミバケで十分かな。セミバケはシートポジション上がるのが微妙だけど乗り降りしやすい
痩せたらフルバケに戻します。
ダイエットは明日から🤣
たまに子供たちとトミカ。街を作って遊んでます
ブガッティ、ランボ、フェラーリ、ポルシェ、R35にフェアレディZまで
ほとんどの車種を覚えてる
英才教育👌
イヌのゼットが調子悪いので試運転かねて診察へ
胃の調子が悪いので胃薬処方されました
シートは慣れたらそうでも無いんだろうけど座面の高さが高すぎて運転しにくい💧
セミバケのシートレールはRECARO純正品より定評のあるJADEです
