ランサーエボリューションのドライブ・アネスト岩田 ターンパイク箱根・椿ライン・湯河原パークウェイに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのドライブ・アネスト岩田 ターンパイク箱根・椿ライン・湯河原パークウェイに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのドライブ・アネスト岩田 ターンパイク箱根・椿ライン・湯河原パークウェイに関するカスタム事例

2018年05月02日 14時49分

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さしみ三菱 ランサーエボリューション X

2016年5月にランサーエボリューション10GSR SSTを購入しました。人生初のマイカー、少しずつチューニングしながら週末はドライブを楽しんでいます。 2023年3月にご縁があり、S2000を購入しました。人生2台目のマイカー&初のマニュアルミッション車。 ランサーもS2000もどちらも大事に乗っていこうと思います。

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GWにターンパイクドライブ❗
マツダターンパイクじゃなくなってた(笑)
ラムエアシステムへの交換効果ですが、3000回転から上の回転域でなかなかの吸気音が聞こえてきます。変速モード:スポーツにすれば、アクセルのレスポンス感は上々です(HKSフラッシュエディター Phase2適用中)。

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