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‘36 Torque Tube Headders
直管ですかと聞かれることがありますが、へダース（エキゾースト）は普通のスチール製ストレートパイプではありません。
1936年のFord車のドライブシャフトのインナーチューブを使って作っています。
‘36年を使うにはちゃんと理由があります。

パイプの前の方がテーパーになっています。
‘36フォードのドライブシャフトのインナーは両端がテーパーになってるので一台分（1本）手に入れればカットして左右に使えます。とは言えポチッとやって買うのはアウトです。そもそも売りには出ませんが、自然と自分の繋がりから手に入るようになってきます。

このテーパーだけでなく’36のトルクチューブの硬さと材質がHot Rodらしい咆哮を作り出します。
アフターマーケット製ヘダースのパイプとは格段に音が違います。

ストリートロッドのようにパソコンやカタログで手に入るお手軽パーツはReal Hot Rodには使いません。
Rat Rodに使っている拾ってきたような錆びた鉄パイプも論外です。
全パーツをカタログオーダーして組めるストリートロッドには似合わない、その辺のジャンクパーツかき集めて適当にでっち上げたラットロッドには釣り合わない、手間暇掛かっているのがこのヘダースです。

片バンク4本ずつのプラグワイヤーを見ずにV6ですか？と聞く方もいます。
いちいち「いえ、Vエイトです」と答えるのは面倒です。

因みにエンジンもストリートロッドのようにお手軽SBC(シェビースモールブロック）は基本的に使いません。（極一部の例外はあり）

Hot Rodのヘダースは真ん中2本を1本にまとめるのがCOOLです。
真ん中に2本で片側4本あるのは工作技術がないか手抜きっぽく見えちゃいます。見た目も子供っぽいし。

戦前からのトラッディショナルHot Rodのスタイルです。
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