プレオプラスのスタッドレスタイヤ交換・ブリヂストンVRX2・ECO FORME SE-18に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレオプラスのスタッドレスタイヤ交換・ブリヂストンVRX2・ECO FORME SE-18に関するカスタム事例

プレオプラスのスタッドレスタイヤ交換・ブリヂストンVRX2・ECO FORME SE-18に関するカスタム事例

2022年11月24日 00時43分

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Hulot(ver.2)スバル プレオプラス LA360F

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221124_006〜タイヤ交換〜

フォロワーの皆様もそうでない方も
忙しい中ご覧頂きありがとうございます。

BS製BLIZZAK VRX2の純正サイズ。
ホイールもBS製ECO FORMEのSE18。
SE(Snow Edition)って塩害対策/防錆性を
兼備した冬対応のホイールです。
融雪剤による劣化でホイール裏側の塗膜が
ボロボロになるのが嫌でこれを選択。
地味にこういうホイールもあるんですね。

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昔はタイヤ交換は車載工具でした😅
CARTUNEのフォロワーさんの影響か、
エアコンプレッサーにエアインパクト、
フロアジャッキにトルクレンチ等々。
毎年少しずつ買い足しでいます。

宮城県にもアストロプロダクツは勿論、
ストレートやファクトリーギア、
プロ御用達みたいなビーグルとか。
店毎にイチオシが異なったり、
オリジナルブランドがあったりと、
工具屋は何時間居ても飽きないですね😊

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アサヒ製エアゲージのゲージボタル。
最初は安価な物を買ったものの、
精度やコンプレッサー購入を視野に、
メーカーを絞ってここに行き着きました。

目盛の部分に蓄光処理がされていて、
暗いとこでは蛍の様に光ります。
プロのメカニックじゃないので、
数年に1度の頻度ですが、
メーカーに定期校正に出しているし、
愛着のある工具の一つです。

とは言え消耗品と割り切って、
安価な物を数年置きに買い替える、
も有りだし考え方は人それぞれですね。

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