エッセのエンジンスワップ・KF-DETターボ・ターボ化・関西舞子サンデー・ハーフウェイに関するカスタム事例
2023年08月21日 19時44分
ご覧頂きまして、ありがとうございます。 福岡でZN6 86に乗っています。 CARTUNEは、登録だけは以前からしていましたが、それっきりでいました。 思い立ったが吉日ということで、今日(8月6日)から色々と投稿していこうと思います。何の因果か“86の日”でもあります。 よろしくお願いします。
久々に新幹線に乗って旅へ。
夫婦揃ってギリギリ体質なので、切符の手配も前日になってしまいました(笑)
そして、向かうは兵庫県神戸市〜！！1泊2日の旅！！
目的は・・・・・
兵庫県神戸市にあるチューニングショップ、ハーフウェイ様(以下、HW)に預けている妻の愛車エッセを受け取りに行くことでした。
預けていた理由は、エッセのターボエンジンへのスワップの為です。
計画から実行、受け取りまで約10ヶ月を要し、ようやく完成したエッセのターボ化。
ターボ化にあたり、少しでも安く仕上げたいという下心から知人がやっている福岡のショップ様にも相談したのですが、やはり特殊な作業になるため、ノウハウやコツをちゃんと知っているお店でやる方が結局は安く仕上がって、トラブルも回避できますよというアドバイスを頂き、ぐうの音も出ない程にご最もだなと思ったので、HWへ依頼することになりました。
ちなみに、相談した福岡のショップ様へは、HWのことは伝えていなかったのですが、紹介されたショップが兵庫にある〜的な感じで、やはりHWをでした(笑)
HWへは受け取りも含めて3回お邪魔させて頂き、色々と相談や作業内容について打ち合わせをしました。
その都度、丁寧に優しく質問に答えて頂き、安心感が増しました。
水色のインテークホースは、当初商品化が間に合わないかもしれないということで、剥き出しタイプのエアクリを使用して取り付ける予定でしたが、何とか上置きIC用の物が発売され、年相応の仕様になりました。
どうせならということで取付して頂いたEDP-01。
結果的には、70馬力仕様になっているそうです！！
金額について伏せますが、なかなかの金額になりました(笑)
しかし、その甲斐あってエンジンは110,000km超から15,000km程度の物へ、ATも25,000km程度の物へ一新されました。
妻曰く、パワーも欲しいけど、車を長く乗るためのリフレッシュも兼ねているからとの事だったので、上出来どころの騒ぎじゃないくらい目的を達成してしまいました。
ドナーとなるエンジンを詳細を聞いた時は本当に夫婦で驚きました。
そんな低走行の物が手に入るのかと思いました。
そして納車後、試走も兼ねて兵庫県のドライブ＆撮影スポットをウロウロ( 'ω' و(و " ♪
翌日は関西舞子サンデーへ。
酷暑の中、汗だくになりながら関西でしかお会い出来ない方々と会えて満足しました。
個人的に会いたかった人にも会えましたし(笑)
そして日曜日の22時半に帰福。
スワップ後、750km以上を走破しましたが、まさにノントラブルでした。
高速走行や勾配のある道を走るが楽々で感動しました。
ターボ化の恩恵を堪能させてもらいました。
携わって頂いたハーフウェイ様の為にも大切に維持していきます！！本当に楽しい車になりました！！
ありがとうございました！！
🤫8月のおはありはこのエッセで参加しますので、参加される方々よろしくお願いします。
