カムリのクラッチマスターシリンダー交換・レリーズシリンダーO/H・セリカ カムリ・ワクワクが止まらない・シリーズ51に関するカスタム事例
2022年10月14日 07時04分
皆さん、おはようございます☺️
今回のセリカカムリは、クラッチマスターシリンダー交換&レリーズシリンダーOHしていきます。
トップ画で、大変さが伝わりますでしょうか？😂
先ずは、クラッチマスターシリンダーに入ってる古いオイルを抜いていきます。
エンジンルーム側に一つ、室内側に一つマスターシリンダーの取付けナットがありますが…
室内側は、写真(運転席真下から撮影)の赤い矢印のピンを抜き、白矢印の奥にナットがあるのですが…😵💦
このような体勢で頭を下にしてハンドル下に潜ります(笑)
フォロワーさんに教わりました。
思ったよりやり易いです😍
が…しかし
クラッチペダルが邪魔で巧くナットが緩みません😵💦
このフレキシブルソケットが、良い仕事をしてくれました❗
変わってこちらは、ミッション側の写真
レリーズシリンダーは分解清掃します。
もう外した画像しかありませんでした😅
こちらがレリーズシリンダー。
パーツクリーナーで綺麗にしてから
ラバーグリースを塗り塗り🎶
組み立てたら…
ミッション側に取り付け。
おNEWのマスターシリンダーにおNEWのオイル
やっぱ綺麗ですね～😍
エアー抜きをして終了❗😃👍️
