Vクラスのパンクしとるやないかい!!・CSTタイヤ・コンフォートタイヤの実力・W639 メルセデス・ベンツ V-Classに関するカスタム事例

子供が夏休みに入ったので、平日のサーフィンレッスン🏄‍♂️に行ける⤴️⤴️⤴️
と意気揚々と出発したのですが、外環道が事故渋滞で抜けるのに50分超え😱😱😱

サーフショップの待ち合わせ時間9時半に30分以上遅れてしまうので、急遽レッスン会場の太東ビーチに向かうことになりました。

ようやく渋滞を抜けて京葉幕張🅿️で一息ついたところまたまた事件が…💦💦💦

途中から何となく左に傾く気がして何気なく左後輪を見たら見事にパンク😨😨😨
思いっきりネジ刺さってます。

コレに気付かずに高速走行してきたのでサイドウォールに段差が出来ていて、このままだったらバーストしていたかも知れません🥶🥶🥶真夏に肝を冷やす羽目に…

電動のパンク修理キットも車載されていますが、修理材でどうにかなる状態ではなかったのでJAFさんの力を借りてスペアタイヤに交換。取説と睨めっこしながらようやくスペアを取り外しに成功。
205/65/R16のテッチンホイール。コレが装着出来た段階で11時半を回っていたのでレッスンは完全に断念となりました😭😭😭
このスペアですが、新車時から使用されていない様子でバルブがかなり怪しい感じでした。
JAFさんから高速走行は危険とアドバイスされ、大径タイヤに強いという事で紹介された京葉穴川インター側にあるフジコーポレーションさんを訪問することに。

サイズ確認してもらったところ、ヨコハマのブルーアース一択でタイヤ代だけで14万
😱😱😱
作業が5台目で2時間半待ちとのこと。ちびっ子達をなだめる自信がなかったので諦めて次のショップへ。
専門的なショップさんで期待しましたが、取り寄せ対応との事で断念。
さぁ、次だ次✊と向かったのが東京タイヤ流通センター八千代勝田台店さん。こちらにはKENDAタイヤの4本セットがあり、組んでもらうつもりで話しを進めたのですがウチのVがピットに入らず断念。
ちびっ子達も疲れがピークに⤵️⤵️⤵️
ダメもとで電話したSAB長沼店さんに3種類在庫があるとの事で急ぎ向かいました。

紹介してもらったこのタイヤで即決。
作業開始の待ち時間も20分程度で正味作業も60分程度との事で車を預けてお隣のはま寿司でようやくお昼。この時点ですでに15時過ぎ…😵😵😵
監督の方が参っているのですが子供達は元気にイタズラし放題😅😅😅父ちゃんにその元気ちょっと分けてほしいなぁ〜〜〜

食事を終えてピット周りで様子を伺っていたら整備士の方から手招きされ、ボルトの増し締め確認との事。
規定値の210で締めてもらいました。

空気圧はSAB推奨の2.4〜2.5だと怖かったので2.8に。いつも3.0〜3.2入れてたんですが、LI98のXL規格だと入れ過ぎで乗り心地がかなり硬かったのでは⁉️と言われました。
皆さんはどの辺りにされていますか⁉️

4輪とも245にしたのでフロントがカッチリしたイメージになりました。

ツラはどうでしょう⁉️
フロントの8の字が気になります。

このタイヤ当たりかも…走り出しがスムーズで60kmくらいまでロードノイズを感じません。子供達も別のクルマに変わったみたいだといいます。
会話も聞き取りやすくなりオーディオもさらに聴きやすくなり大満足👍👍👍

長文と駄文の連続ですみません。