86のZN6・アクレブレーキ・フェーミュラー700c・パーツ紹介・愚痴です、申し訳ございませんに関するカスタム事例

純正ブレーキがあまりにもプアーなためアクレ　フェーミュラー700cに変更です

耐熱性も高く、値段も手ごろで良い感じ^ ^

変えたら直ぐ様フィーリングが変わったのが分かります。踏めば踏む分だけキチっと効いてくれます。ようやく「普通」のブレーキになりました^ ^

純正はヘナヘナで甘いですしハッキリ言ってゴミだと思います。あんなブレーキでは自分は恐怖でしかないです。

どんな踏み方をしてもインフォメーションに乏しくダラーっとしてる、踏み方を色々変えても一定の制動力しか得られなくてダラーっとしてる
あの産廃ブレーキパッドでは雪とか雨とかは怖いです！！割とマジで！

なんとまぁスバルのエンジニアに日本人はいかにブレーキが下手に思われてるかよく分かりました^^;
屈辱でしかないですな

純正パッドならフィアット500 の方がよほど素晴らしかったですねー。ペダルの踏む力に合わせてブレーキの効きが変わるためコントロール性に優れ、ABS介入までのインフォメーションも非常に優れてましたから

フィアット500ってヨーロッパでは軽自動車扱いですからね？軽自動車レベルに負けるブレーキパッドでスバルはどう考えてんの？

ヨーロッパ車はシャシーや走りが良いのではなく、ブレーキが日本車に比べ格段に素晴らしいと思うのですよ。そうしないとアウトバーンや高速道路で簡単に事故りますからね

スバルは安心と楽しさを提供するのではないのかな？止まらないクルマに楽しさはあるんですか？

キチっと止まる、曲がるはスポーツカーの基本です。止まらないクルマならスポーツカーじゃなくデートカーと言いなさいよ！社外品に頼りすぎ！

ブレンボ付けてる金持ちグレードだけ品質に金かけてるならスバルはそういったふざけた会社と思わざるを得ないでしょうよ