デリカD:5のオイル交換しました✨・TAKUMIオイルの闇・TAKUMI DL-1 0W30・3,355kmでオイル交換・鉄粉対策してますか？に関するカスタム事例

朝イチからオイル交換しました😆

ゆっくりやるはずが、嫁さんがPTAで9時に家を出るし、車出すって言ってあるからと😒
8時から作業開始😩

納車時１回目から変わらずTAKUMIのDL-1の0W30

しかし、これのオイルは厳密に言うと…厳密に言わなくても100%化学合成油ではない😇

ベースオイルがPAO＋HIVI
HIVIは鉱物油
これで化学合成油として売り出せるのは日本だけらしい…闇

3年前まで楽天でたまにクーポンで14,700円で買えてたけど、今はクーポンあっても数百円割引
基本16,900円
部分合成油に高い金払うのもアレなので、次回買う時はもう少し安い化学合成油にしようか検討中🤔

TAKUMIオイル悪くないですよ。
3年半ずっと使ってるし。
だけど、物価高＋知らない人を騙す的な感じのSynthetic表記にふと。

最近、鉄粉の量が増えてる気がする🤣

TAKUMIオイルに鉱物油入ってるから？
納車して最初の方は鉄粉付いてなかったり、付いててもほとんど無かったのに🤣

ちなみに、オイル交換毎、オイルエレメントも必ず交換してました。
今回から２回に１回交換にして様子見します。

クスコのアルミネオジウムドレンボルトおすすめです😆
頭がアルミなので、少し角が削れていきますが😅

違うメーカーのやつも一つあるけど、磁力が弱い…今度また違うメーカーのまともそうなヤツを買ってみようと思いますが、クスコのヤツはおすすめです。

ディーゼルだから、一回エンジン始動すれば真っ黒になるので、当然真っ黒。

いつも2,500km〜2,800kmくらいで交換してましたが、物価高+家計からオイル代が出ない…ガソリン代以外は出ない…息子さん達の塾代等が今はかかり過ぎなので、出せないので、今回は前回交換6月30日から3355kmも走りました🤣
約7ヶ月でこれしか走ってない🤣
受験生抱えて、夏休み含め遠出を全くしてないから仕方ない😂

長く良い状態を保って、長く乗るには、油脂類を早め早めに交換するのが良いので、一般的な交換サイクルより早いですが😅
これからはこれくらいで交換していこうと思います😄

工具は日本製に限る😆
山下工業研究所
Ko-ken

時計もSEIKOだし、精度を求める物は日本製が良い。

オイルフィルターキャッチャーは、かなりおすすめです😆
エレメント交換しても汚れなくなりました😆
今回は、一回外して、中に溜まったオイルを捨てて、再度取り付けました。
そのままだと、だいぶ汚いオイルがエレメント内に溜まっているので🤣

1月4日の画像

先日オイルキャッチタンクは掃除したので、今回はそのまま。
デリカは、ブローバイガス多いので、オイルキャッチタンクはマストです。
外装を弄るより先にオイルキャッチタンクの取り付けをおすすめします😆