ランサーエボリューションのサーキット・バトル・車載映像に関するカスタム事例
2019年08月22日 22時07分
ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね！無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇♂️
お待たせしました、R34GTR VS EVO5RS ブーストアップ号
イン セントラルサーキット
○-WE○T チャレンジCUP 走行会決勝
これも昔むかしでごめんなさい🙇♂️
やはりエボのブーストアップ程度では、長いストレートでGTRに分がある！
お互いにバックストレートで周回遅れをパスしながら、最終ラップの攻防⁉️
バックストレートから山側区間で詰める⁉️
立体交差を抜けて、最終コーナー
ブレーキングで並びながらライトターン！
ストレート立ちあがり勝負！
果たしてコントロールラインでは？
1000分の2秒 差 ⁉️でした(笑)
当時のセントラルサーキットでは、タイム計測用のトランスミッターをルーフの上にマスキングテープで貼り付けてた時代だったので、自分のルーフのどの辺りに付けたかで、違ってくるので、この差ではコントロールラインにどちらが先に鼻先を入れたかは不明ですが？？
ゴールした時は、思わず大笑いしちゃいました(笑)
今回も鮮明でない昔の画像を観ていただきありがとうございました。
エボＶのブーストアップ号の車載動画を
32GTR、33GTR、34GTRとアップしてきましたが、今回で終わりたいと思います。
次回からは、チューンドエンジン&フルタービン仕様のものをあげていこうかな？って思ってます。
乞うご期待🙇♂️
