アテンザスポーツワゴンのシート交換に関するカスタム事例
2018年07月23日 12時56分
まっちゃん マツダ アテンザスポーツワゴン GY3W
マイカーとしてずっと乗っていたいと思う唯一無二のクルマ、初代前期アテンザ。 修理・メンテナンス・カスタム投稿がメインです。 作業記録を兼ねて投稿しています。よかったら覗いていってください。 二輪、四輪共にメカニックをしていたので自宅で作業出来る事に関しては工賃は掛からないとはいえ、既に当時の新車価格を超える部品代、塗装代、ショップに頼んだ修理代が掛かってます。😅
GWカペラワゴンに乗っていた頃からフルバケットシートを愛用してました。
フルバケットでも車検が通るようになったんで。
で、アテンザには内装の雰囲気にも合うデザインと質感、フィット感と快適性を兼ね備えたシェルと生地で迷わずRS-Gに。
そのままだと背中が丸まり過ぎるので純正パッドと手動ポンプ式のエアバッグを仕込んで使ってます。
エアバッグを仙骨辺りに当てて、それに少し重ねる様に腰辺りに純正パッドを当てると、いい感じに調整できます。
先シーズンは遠い所で大阪から木島平まで走りましたが疲れ知らず。
眠気には逆らえないので時々仮眠をとりますが、運転席に座ったまま眠れます。
ちなみにアテンザにはシートレールが2種類あって、ワタシのはステアリングがピッタリセンターに来て、より低くマウント出来るスポーツタイプの方です。
