ゆきむらー ☆さんが投稿したお台場旧車天国・旧車イベント・旧車・特捜最前線・特別機動捜査隊に関するカスタム事例

まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌

「特別機動捜査隊」第518話、1971年10月6日放送冒頭より。

「旧車」といえば、多くの人が真っ先に思い浮かべるのがハコスカ、ケンメリあたりではないでしょうか❔

と、いうことで「お台場旧車天国 2015」の写真があったので一挙公開‼️

撮影データは2015年11月22日。
例によって個人的嗜好により偏った内容になっております🙏

業者も出展しております。

このケンメリ、現在ではこの倍の売値が付くであろうと思われます。

同じ業者さんが出展してたS10シルビア。

130セドリックのリア。
左→右へ新しくなって行く。
「特別機動捜査隊」劇用車も65年デビューの初期型、67年MCモデル、69年にガラリと変わったモデルと変わっています。

特にエンディングを見るとテールの変化が一目瞭然です。

230の2ドアハードトップ。

S50クラウンにパーソナルユース向けに設定されていましたが、日産はセドリック/グロリアが統合された230型より。

しかも、途中で「4ドアピラーレスハードトップ」が設定され、人気となる。

当時の「3ナンバー」のステイタスは今とは全然違いました👛

330のHTはGLあたりか。
最上級グレードよりモール類が少なく、ホイールカバーが先代230型より流用されたもの。

隣の430は2liter上級グレード。
フロントフェンダーにSGL-エクストラを表すエンブレムが付いているが、ホイールカバーはブロアム系の樹脂製ワイヤータイプ。

その隣がS50クラウン2ドアHT。
4ドアのオーナースペシャルやオーナーDXとは違う、より贅沢な存在。

何故かエンブレムだけのY31グロリア、ジャック「ニクラス」バージョン。

ジャック 「ニクラウス」ではなく「ニクラス」の表記である。

言わずと知れた、ゴルフ界の「帝王」の名を冠したモデル。

S110クラウン通称「鬼クラ」
4ドアHT2literモデル。

隣はX40マークⅡ。
これと同じクルマを「Gメン75」の劇中で良く見掛けました📺️

12クラウンの最高級グレード。
ドアミラーの形状からすると84年～のモデル。

繊細なデザインの純正アルミホイール。
これを見て「❔」となった方はクラウンマニアか変態のどちらか。

通常は黒い部分が金色にペイントされてます。
85年に発売された限定車「30th limited」のホイール❗

オーナーさん❔はプラモ職人のようです🚗

そんな中の一台、フル・スクラッチビルドによる130ローレルセダン。

再現度高し👀

このイベントは以前、日産ヘリテージコレクションの投稿で触れた変態の友人と行きました😁

低グレードマニアでもある友人が狂喜乱舞した12クラウンセダン・スタンダード。
ボディカラーは「ミズリナグリーン」

地元の「竜ヶ崎合同タクシー」はこの色でした😮

Y31シーマ。

typeⅡ-S用フロントスポイラーやフィンタイプ純正ホイールを流用チューン。

日産キャラバン/ホーミー。

沖縄では「ホーミー」は販売されていなかったのは本当なのだろうか❔

那覇市の「漫湖」は沖縄ではそのように呼ばないので、別にどうということはないとか。

じゃあ、「ボボ・ブラジル」は福岡で…

…この辺でやめておこう。

私が「おぉっ❗」と思わず口に出してしまった一台。

「特捜最前線」に出ていたジャパン前期4枚でないの‼️
前番組「特別機動捜査隊」から流用されたケンメリ2ドアの後釜。
本放送中、この後シルバーのMC後モデルになり、R30セダンのシルバー、そしてR31ノンターボ4ドアHTへと変わります。

サメブル。
往年の日産車は「街道レーサー」スタイルも絵になります。

SA22C

軽量さと重量配分の良さが際立った一台。

30スプリンターセダンとカローラバン。

スプリンターは恐らく最上級グレード。
モール類の多さと大きめのフェンダーミラー、そして純正アルミホイール。

こんなクルマ、まず居なかったような❔

これは旧車と呼べるかビミョー。

これだけで「ターセル・コルサ・カローラⅡ」のいずれか見分けられる人は変態です。

カローラⅡは4ドアセダンは無かったような❔

初代ホンダシビック。
私の親父も出て直ぐ買ったようですが、私が3歳前後のため殆ど記憶にありません😓

これに比べると、今のシビックは随分と立派に成長してしまいました。

フォード プローブ。

なぜ「探信棒」みたいな名前を付けたのだろう？？

ナイト2000レプリカ。

マニアの人が作ったレプリカは結構多そうですが、このクルマは室内も再現されてました👍

我らがベンツは116Sクラス。
バブル期に潰されず、生き残った貴重な一台。

隣はBMW5シリーズ E28。
現在の3シリーズのほうがこのクルマより遥かにデカい。

三菱ふそうキャンター。
通称「ゴールドキャンター」「黄金キャンター」

トラックも旧車ブーム。
日野スーパードルフィンやレンジャー4D等は人気。
ただ、現役ドライバー氏によると、確かにカッコは良いが、仕事で乗るなら新しいクルマが一番だという。

いすゞエルフマイパック。

トラックには珍しいFWD(前輪駆動)
これのトミカは子供の頃持ってたような❔

FFのメリットを生かした低床シャシー。

あ まり売れなかったので、商業的には成功とは言いがたい。

旧帝国陸軍95式戦車❔
これは流石にレプリカかと。

旧帝国陸軍の戦車はあまりにもお粗末過ぎる😓

ノモンハン事変ではソ連のBT戦車、南方では米軍のM4シャーマンにすら歯が立たなかったという。

ドイツ軍の戦車とはエラい違いです😵💦

会場を往き来していたボンネットバス。
国鉄バス塗装。

マツダファミリア

「赤いファミリアにサーフボード」で一世を風靡。
カローラよりも売れたことがあり、トヨタが慌てて「カローラⅡ」を造ったという。

日産チェリー。

後継車が「パルサー」になっても、販売店は日産チェリー店でした。

ダイハツハイゼットトラック。

これの1BOXタイプが「スライドバン」
「非情のライセンス」第一シリーズので、左とん平扮するクリーニング店店主、「竜巻太郎」の愛車でもあった。

といったところで写真は以上です。

自分が物事付いてからのクルマや、20歳前後の頃のクルマが一番親近感があります👍

旧車は減ることはあっても増えることは無いクルマです。
13年経ったら古いクルマなので増税、ではなく、ドイツの「クラシックカーナンバー」のように30年以上前のクルマは税金免除というように、産業遺産としての自動車を大切にすべき。

まだまだ自動車文化という点では遅れているといえよう。

それでは皆さんごきげんよう🌚