ハイゼットカーゴのオイル交換・EZオイルドレンバルブ・サス交換・スーパーアップサス・アライメント調整に関するカスタム事例
2022年03月13日 20時19分
今日はいつものお店へ
まずはオイル交換から
それと…これを付けてもらおうと持ってきました
EZオイルドレンバルブ
ハイゼットカーゴはEZ-103と延長アダプターEZ-104
ショップオープン記念で黒いキャップもおまけでついてきました
合ってるのかよく分からないですけど
取り付けは下のカバーを少し外さないといけないです
次のオイル交換でまた投稿します
本日のメインイベント
KLC 轟 アップサスから、エスペリア スーパーアップサス(ESD-4274)へ交換です
2wdと品番が違うし、バネレートも違うので買う人は気をつけて下さいね(多分前期中期後期でも違うかも)
バンプラバーも専用(BR-4271R)に交換
リアはバンプラバーが少しでかかったので、スプリングコンプレッサーで1箇所縮めてはめ込みでした
さすがに、白は錆が目立ちますね
フロントは…
キャンバーボルトが取れにくく、かなり時間かかりました
フロントも無事交換完了
フロントの方が錆が凄かったです
その後、夏タイヤに交換してもらい
アライメント調整
結果はこんな感じに
少しネガティブで
結局10時開店から17時まで、ほぼここにいた感じです(1度ご飯食べに出たくらい)
さて、このサスどうしようかと思って
帰りにアップガレージへ
ダメで元々、査定してもらったら
錆の腐食が酷いんで
2000円で
えっ⁉️2000円にもなるの？
と逆にびっくりしたくらい
どのくらいの値段で売られてるのか、気になる所ですね
走ってみた感想は
車高は同じくらい
前進ハンドルいっぱい切ると、なんか擦れたような音があるけど、見る感じ当たってないんだけどなー(様子見)
まだ少ししか走ってないですけど、サスが意外と柔らかめなので、轟よりは走りやすいような気がします
今日は先週予約してピット半分貸切でしたが、タイヤ交換の客がえげつなかったですね
忙しい時にすみません
ショップの店員さん、ありがとうございました
